Τετάρτη, 13 June 2018 19:37

Μπαταρίες 6 Volt, οι πρόγονοι των σημερινών μπαταριών αυτοκινήτων.

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(12 ψήφοι)

000 6 volt classic batteries

 

 Η μπαταρία αυτοκινήτου, αποτελεί τη βάση των συστημάτων ανάφλεξης και φόρτισης για περισσότερα από 100 χρόνια. Τα πρώτα συστήματα εκκίνησης και φόρτισης σχεδιάστηκαν για συστήματα 6 βολτ και θετική γείωση.

Κατά καιρούς, χρησιμοποιήθηκαν πολλά διαφορετικά μεγέθη μπαταριών από τους κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού, προκειμένου να τροφοδοτήσουν επαρκώς την τάση του ηλεκτρικού συστήματος των αυτοκινήτων και να ταιριάζουν στο χώρο που είχε προκαθορίσει ο κατασκευαστής. Η εταιρεία Hudson το 1918, ήταν ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων, που χρησιμοποίησε μια τυποποιημένη μπαταρία, όταν ξεκίνησε να τοποθετεί στα μοντέλα του, μπαταρίες BCI Group 2 (BCI ή Battery Council International, είναι ο οργανισμός που καθορίζει παγκοσμίως, τα πρότυπα διαστάσεων για όλες τις μπαταρίες αποθήκευσης).

 

000 Hudson super six 1918

 

Το 1923, η Chevrolet άρχισε να χρησιμοποιεί τυποποιημένες μπαταρίες BCI Group 1. Και τα δύο αυτά Group μπαταριών, ήταν παρόμοια σε ύψος και πλάτος, με μόνη διαφορά μεταξύ τους, το ότι οι μπαταρίες του Group 2 ήταν 1,25 εκατοστά μακρύτερες, από αυτές του Group 1. Για τα επόμενα 40 χρόνια, μέχρι την υιοθέτηση των συστημάτων φόρτισης με τάση 12 volt, αυτοί οι δύο τύποι μπαταριών, εγκαταστάθηκαν σε περισσότερα από το 80% των αμερικανικών οχημάτων που κυκλοφορούσαν.

 

1910 1925 1930 6 volt batteries

 

Με εξαίρεση τις μπαταρίες των Group GM 2E και Studebaker  3E (μήκους άνω των 48,26 cm και πλάτους μόνο 10,16 cm), σχεδόν κάθε αυτοκίνητο με σύστημα φόρτισης 6 volt, μπορούσε να χρησιμοποιήσει μια μπαταρία του Group 1 ή του Group 2. Εκείνη την εποχή, το εξωτερικό περίβλημα των μπαταριών κατασκευαζόταν από βακελίτη, ένα βαρύ υλικό που έκανε τις μπαταρίες να ζυγίζουν αρκετά κιλά.

 

1937 Delco 1937 prestolite 1939 Exide

 

Τα περισσότερα βρετανικά αυτοκίνητα, έκαναν τη μετάβαση σε σύστημα φόρτισης 12 volt, λίγο μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, στη δεκαετία του 1960 και του 1970, υπήρχαν ακόμη μερικά μοντέλα με σύστημα φόρτισης 6 volt. Το 1963, η Austin-Healey κατασκεύαζε ακόμη μοντέλα με ηλεκτρικό σύστημα 6 volt, η Jaguar μέχρι το 1961 και η MG μέχρι το 1974. Και οι τρεις αυτοί κατασκευαστές χρησιμοποίησαν μια έκδοση των μπαταριών BCI Group 17, οι οποίες με μήκος 18,41 cm ήταν πολύ μικρότερες από τις μπαταρίες των Group 1 και 2. Οι παραλλαγές L, H και N ήταν είτε χαμηλότερες κατά 2,54 cm ή στενότερες κατά 1,27 έως 3,81 cm, αλλά είχαν το ίδιο μήκος 26,03 cm με τις μπαταρίες του Group 2

 

1941 Exide 1942 Willard 1945 Delco 

Οταν εμφανίσθηκαν υλικά κατασκευής νέας τεχνολογίας, όπως το νεοπρένιο το 1931, το fiberglass το 1932 και το πολυανθρακικό πλαστικό το 1953, οι μπαταρίες έγιναν ελαφρύτερες, ισχυρότερες, πιο αξιόπιστες και πιο συμπαγείς. Αυτές οι καινοτομίες επέτρεψαν τη χρήση περισσότερων πλακών μολύβδου μέσα στην μπαταρία, επιτρέποντας την αύξηση των χαρακτηριστικών ρεύματος εκκίνησης σε υψηλότερα επίπεδα. Καθώς η ζήτηση για συσσωρευτές 6 volt μειώθηκε στη δεκαετία του 1970, τελικά πολλοί προμηθευτές αποφάσισαν να προσφέρουν μόνο μπαταρίες του Group 1 για να αντικαταστήσουν και τα δύο Group

 

1953 exide Auto Lite

 

Μια σύγχρονη μπαταρία του Group 1, παρείχε ρεύμα εκκίνησης περισσότερο από 600 CCA, υπεραρκετό για να τροφοδοτήσει οποιοδήποτε αυτοκίνητο της εποχής εκείνης με ηλεκτρικό σύστημα 6 volt. Ευτυχώς για τους συντηρητές αντικών, εταιρείες όπως η Antique Auto Battery, εξακολουθούν και σήμερα να κατασκευάζουν μπαταρίες 6 volt. Αυτές οι μπαταρίες που έχουν τα original λογότυπα Ford, Lincoln, Chevrolet, Mercury, Willard, Mopar και Delco, είναι επίσης διαθέσιμες με το σήμα της Lucas για τα βρετανικά αυτοκίνητα.

 

1926 DININ 1950 NOACK

 

Μερικές εταιρείες κατασκευής μπαταριών, προσφέρουν επίσης μπαταρίες 8 volt, που μπορούν να δώσουν πρόσθετη ισχύ εκκίνησης σε ένα αυτοκίνητο με ηλεκτρικό σύστημα 6 volt, με την προυπόθεση της χρήσης αντιστάσεων τάσης στις ευαίσθητες ηλεκτρικές συσκευές όπως το ραδιόφωνο, τα φώτα κ.λ.π. Σε μία τέτοια μετατροπή, θα πρέπει και η τάση εξόδου του συστήματος φόρτισης, να ρυθμιστεί στα 9,00 έως 9,20 volt. Στην εποχή μας, η τάση των 6 volt χρησιμοποιείται μόνο σε μπαταρίες κυκλικών εφαρμογών και ηλεκτροκίνησης.

 

1938 Prestolite

 

1950 Varta 6volt battery

 

1950 Sonnenschien 6V 64 Ah battery

 

1954 Atlas 1955 PRESTOLITE 1956 BAROCLEM battery

 

Διαβάστηκε 1348 φορές

Επιλέξτε από τις κατηγορίες προϊόντων